第一名：London Overground

　　最受倫敦喜愛(ài)的是倫敦地上鐵!

　　倫敦地上鐵服務(wù)范圍覆蓋面積非常廣，而且行駛在地面視野極佳，空氣質(zhì)量也很好。乘坐空間寬敞，車輛行駛起來(lái)沒(méi)什么噪音且十分平穩(wěn)。幾乎是接近完美。

　　唯一算得上缺點(diǎn)的就是可能等待時(shí)間可能略長(zhǎng)，但可以忽略不計(jì)!

　　第二名：Northern line

　　Northern line 可以算得上一個(gè)人干了兩個(gè)人的活。因?yàn)槟慊ㄒ粭l線路的價(jià)格，基本上可以享受到兩條線路的服務(wù)。由于 Northern line 在穿過(guò)倫敦市中心的路上劈了叉，所以實(shí)用性非常高。

　　就算乘坐它的時(shí)候也同樣很吵，但好在它夏天比 Victoria line 和 Central line 涼快不少，冬暖夏涼，屬實(shí)不錯(cuò)!

　　第三名：Victoria line

　　熱得令人難以忍受，吵得令人發(fā)瘋!

　　但如果你想往返于倫敦的南北之間，就沒(méi)有比 Victoria line 更好的選擇了。因?yàn)樗惶私又惶?，非常?shí)用高效。所以其他缺點(diǎn)只能忍著了!

　　第四名：Hammersmith & City line

　　Hammersmith & City line 被評(píng)為是被低估的、通往東西方向的最佳線路。乘坐環(huán)境和體驗(yàn)都比較舒適。運(yùn)行線路也沒(méi)什么毛病，幾乎是筆直地跑過(guò)整個(gè)倫敦。(難得有一個(gè)線路得到了大多數(shù)倫敦人的認(rèn)可)

　　第五名：Central line

　　Central line 貫穿了倫敦市中西，連接了東西方向之間的交通，非常實(shí)用。但是大家紛紛抱怨地鐵行駛起來(lái)的噪聲實(shí)在太大了，有時(shí)候真的是令人耳膜破裂的程度。且夏季早晚高峰的時(shí)候人太多，氣溫太高。雖然打工人們離不開(kāi)它，但是沒(méi)人真正喜歡它。

　　第六名：Jubilee line

　　要說(shuō)倫敦人要求確實(shí)嚴(yán)格。Jubilee line 既有 4G 網(wǎng)絡(luò)也配備了空調(diào)，而且運(yùn)行路線覆蓋了倫敦重要的商業(yè)區(qū)和旅游景點(diǎn)，這實(shí)數(shù)罕見(jiàn)。不過(guò)大家評(píng)價(jià)稱，雖然他有這么多優(yōu)點(diǎn)，但是站臺(tái)不夠好看，太灰了，商業(yè)化太重，媚俗得很!

　　第七名：Trams

　　很多人表示，有軌電車給倫敦帶來(lái)了一點(diǎn)歐洲風(fēng)情，也給克羅伊登(倫敦南部)的人們帶來(lái)了巨大的幫助。但由于它運(yùn)行的覆蓋范圍較小，生活中有很多倫敦人很難使用到他們。

　　第八名：Elizabeth line

　　伊麗莎白線算是倫敦交通網(wǎng)絡(luò)的新成員，嶄新的內(nèi)飾、流暢的網(wǎng)速、還有倫敦地鐵難得一見(jiàn)的空調(diào)。硬件設(shè)施可以算得上倫敦地鐵 No.1。而且，伊麗莎白線還可以直達(dá)希思羅，那為啥只能拍第八名?

　　參與者表示，因?yàn)樗\(yùn)行的路線相對(duì)來(lái)說(shuō)比較偏遠(yuǎn)，很多人都搭不上。So...

　　第九名：Bakerloo line

　　Bakerloo line 的行駛線路平平無(wú)奇，也是連接了倫敦多個(gè)主要旅游景點(diǎn)和商業(yè)區(qū)。但是如果說(shuō)到它的基礎(chǔ)設(shè)施(狹小的車廂和站臺(tái))倫敦人就興奮了。大家紛紛表示乘坐在一輛你覺(jué)得隨時(shí)都可能解體的地鐵上真的很“有趣”。

　　第十名：DLR (Docklands Light Railway)

　　評(píng)價(jià)者表示：乘坐 DLR 時(shí)十分“有趣”，因?yàn)檎麠l線路感覺(jué)就像一個(gè)緩沖版本的過(guò)山車(暗指線路凹凸不平)，坐在上面經(jīng)常感到十分搖晃。(論說(shuō)話的藝術(shù)，沒(méi)人比得過(guò)倫敦人了!)

　　不過(guò)這條線僅在倫敦東部/東南部運(yùn)行，覆蓋范圍非常有限。所以很多人感覺(jué)它用處不大，因此排名第十。

　　第十一名：Circle line

　　Circle line 是唯一一條在倫敦循環(huán)運(yùn)行的線路，所以有時(shí)候大家乘坐的時(shí)候會(huì)弄錯(cuò)方向。但好在行駛的路線覆蓋了倫敦市中心的主要區(qū)域，所以對(duì)于游客來(lái)說(shuō)非常友好。但也是由于其環(huán)形特點(diǎn)，所以 Circle Line 有時(shí)候會(huì)繞遠(yuǎn)路。

　　第十二名：District line

　　District line 貫通了倫敦的東西地區(qū)，但由于中間停的站太多，導(dǎo)致行駛速度較慢。大多數(shù)倫敦人表示，每年只有去邱園或溫布爾登的時(shí)候才需要乘坐 District line。

　　第十三名：Piccadilly line

　　Piccadilly line 最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以直達(dá)希思羅機(jī)場(chǎng)，但現(xiàn)在由于伊麗莎白線的存在，網(wǎng)友表示：“本來(lái)開(kāi)得也不快，現(xiàn)在這條線顯得有些多余?！?/p>

　　第十四名：Metropolitan line

　　Metropolitan line 跟上面的 Waterloo Line 一比，也沒(méi)有好到哪里去。因?yàn)檫@條線路市中心的服務(wù)跟 Circle Line 或 Hammersmith & City Line 重疊了，且運(yùn)營(yíng)頻次較低，所以對(duì)很多通勤者來(lái)說(shuō)，Metropolitan line 幾乎沒(méi)什么存在感。大家評(píng)價(jià)稱可以直接從倫敦地鐵系統(tǒng)上移除這條線了，沒(méi)人會(huì)在意的。

　　第十五名：Waterloo & City line

　　Waterloo & City Line 是大家公認(rèn)，倫敦地鐵最差的線路。Londoners 表示這個(gè)其實(shí)不需要解釋，因?yàn)檫@條鐵路線基本上沒(méi)什么用。行駛的路線短不說(shuō)，周末還不運(yùn)行，所以“要他有何用!”。

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